Una Porsche 911 Targa del 1970 è rimasta nascosta per 31 anni sotto uno spesso strato di pigne e aghi di pino in una zona rurale dell’Idaho — praticamente “incartata come un regalo” dalla stessa natura. Ora, il nuovo proprietario corre contro il tempo per dare alla sportiva un finale degno di un film: riportarla in vita prima di Natale.
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Dal 1965, la 911 Targa è uno dei modelli più iconici della Porsche, combinando la sensazione di guida all’aria aperta con la sicurezza di una struttura rinforzata.
Questo esemplare specifico, tuttavia, ha accumulato decenni di abbandono. Parcheggiata nello stesso punto per tre decenni, l’auto era scomparsa sotto il bosco che cresceva intorno a lei. Ma mentre molti l’avrebbero considerata un caso senza speranza, Markos Marzouca ha visto un’opportunità rara.
Marzouca ha raccontato a CarScoops che nel corso degli anni innumerevoli persone avevano tentato di acquistare il veicolo, senza successo — finché un colpo di fortuna non ha spinto il proprietario ad accettare finalmente la vendita. Quando l’auto è stata recuperata, era parzialmente sommersa tra foglie e detriti, e il tettuccio era scomparso, lasciando l’interno completamente esposto alle intemperie.
Nonostante ciò, dopo la prima pulizia è emerso un dettaglio sorprendente: l’auto era in condizioni migliori del previsto. Il progetto di restauro era ufficialmente iniziato.
Questa Porsche ha una storia ricca. Venduta originariamente dal leggendario concessionario Vasek Polak in California, ha percorso oltre 162.500 km negli Stati Uniti e in Canada. Il suo primo proprietario l’ha portata persino sulla vetta della impegnativa Trail Creek Summit e, in modo impressionante, la Porsche 911 conserva ancora il suo motore originale — un boxer a sei cilindri contrapposti da 2.0 litri. Oggi, una Porsche 911 Targa classica in buone condizioni può facilmente valere tra 80.000 e oltre 100.000 dollari, a seconda della versione.
Il restauro verrà realizzato in fasi: prima la sostituzione dei pannelli della sospensione arrugginiti; poi il recupero del motore, che ancora gira — un segnale promettente dopo tre decenni di silenzio. Marzouca intende mantenere la “patina” naturale, preservando il fascino del tempo, ma garantendo una meccanica impeccabile.
Se tutto andrà bene, la sportiva classica tornerà a ruggire entro dicembre — un vero regalo di Natale per un’auto che, per pochissimo, non è stata completamente dimenticata dalla storia.
Fonte: Luxury Launches. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
